1. Konveyör bantlarının vulkanizasyonu ve yapıştırılması işlemi aslında vulkanize kauçuğun sürekli çapraz bağlanması işlemidir. Vulkanizasyon sırasında ısıtma ve basınç gerektiğinden ve uzun zaman aldığından, uzun bir vulkanizasyon süresinden sonra, vulkanize kauçuğun sertliği artacaktır, böylece eklem kısmı diğer parçalardan daha sert hissedecektir.
2. Kenar tutkalı sapma sırasında yıpranır ve kumaş tabakasının delaminasyonuna neden olur. Bununla nasıl başa çıkılır?
Küçük bir delaminasyon alanı durumunda, soğuk tutkalla tamir edilebilir, ancak havanın boşaltılmasına dikkat ettiğinizden emin olun. Tabii ki, en iyi yol, bulunduğunda konveyör bandının sapmasını düzeltmektir.
3. İki konveyör bandı aynı sayıda katmanla nasıl bağlanır?
Genel olarak, bu yöntem kullanılamaz. Ancak bazı beklenmedik durumlarda, olay yerinin acil duruma ihtiyaç duyduğunda bu yöntemin alınması gerekir. Bu yöntemi kullanırken, bir katmandan iki katmana bir dikiş yerleştirmek ve konveyör bant eklemi üzerindeki her iki uçtaki tutarsız kalınlığın etkisini ortadan kaldırmak için sızdırmazlık tutkalına yeterli yapıştırıcı koymak en iyisidir.
4. EP kayış ve NN kayışının avantajları ve dezavantajları nelerdir?
NN konveyör bandı, yüksek mukavemet ve iyi yorulma direnci avantajlarına sahip pamuklu kanvas konveyör bandının yerine geçer, ancak NN konveyör bandının uzama oranı nispeten büyüktür ve kullanım sırasında gerilmesi kolaydır; EP kayış, NN kayışının yükseltilmiş bir ürünüdür, naylon konveyör bandının avantajlarına sahiptir ve aynı zamanda, kullanım sırasında nispeten küçük uzama nedeniyle, daha geniş bir aralık için uygundur. Bununla birlikte, EP tuval ve kauçuğun yapıştırma performansı NN tuvalininki kadar iyi değildir, bu nedenle EP konveyör bandı, yapıştırma güvenliği açısından NN konveyör bandı kadar iyi değildir.
