1. Taşıma malzemelerindeki safsızlıklardan kaynaklanan bant yırtılması. Kömür limanı için, taşınan malzemelerdeki safsızlıklar esas olarak kömürün kalitesizliğinden kaynaklanmaktadır. Ham kömürün içindeki demir, tahta çubuklar vb. gibi büyük kömür ve çeşitli safsızlıklar, yırtılmanın yaklaşık %70-80'ine neden olur, böylece kaynak kömürün Kalitesini garantiler, yırtılma direncinin anahtarıdır.
2. Bantlı konveyörün yardımcı ekipmanının yanlış kurulumundan kaynaklanan bant yırtılması. Bantlı konveyörler birçok yardımcı ekipmana sahiptir. Düşen astarlar, demir ayırıcı tarafından emilen keskin demirler, temizleyicilerin yanlış takılması vb. konveyör bandının yırtılmasına ve çizilmesine neden olabilir. Sıradan konveyör bantların yanal koruma yapısı yoktur ve yırtılmayı engelleyemezler.
3. Bantlı konveyörün kusurlu yapısından kaynaklanan bant yırtılması. Bantlı konveyörün kusurlu yapısı nedeniyle, konveyör bandının boşluk noktası büyüktür, kömür akışındaki safsızlıkların nispi hızı büyüktür ve darbe kuvveti büyüktür. Konveyör bant yırtılmış.
4. Malzeme blokajının neden olduğu konveyör bant yırtılması. Transfer oluğu küçüktür, bu da malzemelerin ve yabancı maddelerin geçişini kolayca engelleyebilir ve konveyör bandının yırtılmasına neden olabilir.
5. Konveyör bandının sapması kenar yırtılmasına neden olur.
6. Dönüş yolculuğunda sarılmış kömür.
Yukarıdakiler, konveyör bandının yırtılma ve çatlama nedenleridir. Ayrıca işinizde yukarıdaki durumlardan kaçınmayı deneyebilirsiniz!
