1. Görsel Gözlem Yöntemi
Kenar Boşluğu Denetimi: Konveyör bant kenarı ile çerçeve veya avara silindirleri arasındaki boşluğun eşit olup olmadığını gözlemleyin. Bir taraftaki boşluk önemli ölçüde daha büyük veya daha küçükse, yanlış hizalama mevcut demektir.
Koşu Parkuru İzleme: Konveyör bandı sürekli olarak bir tarafa kayarsa, salınırsa veya kıvrımlı bir düzende hareket ederse, bu durum yanlış hizalama olduğunu gösterir.
2. Kural-Temelli Yargılama
Gevşek Çalışıyor, Sıkı Değil: Taşıma bandı daha az gerilimli tarafa doğru kayacaktır.
Yüksek Çalışır, Alçak Değil: Avara silindirinin bir tarafı daha yüksekteyse, konveyör bandı daha yüksek tarafa doğru kayacaktır.
İleriye Değil Geriye Çalışır: Tahrik tamburunun veya avara silindirinin bir ucu daha gerideyse, konveyör bandı "geri" tarafa doğru kayacaktır.
3. Dinamik Test
Yüksüz- ve Yüklü Koşulların Karşılaştırılması: Bant normal şekilde yüksüz-altında çalışıyor ancak ağır yük altında yanlış hizalanıyorsa, bunun nedeni genellikle eşit olmayan malzeme dağıtımı veya malzeme düşme noktasının kaymasıdır.
Lokalize Yanlış Hizalama Tespiti: Yanlış hizalama yalnızca belirli bir bölümde meydana gelirse, o bölgedeki avara silindirlerini veya bağlantı noktalarını anormallik açısından kontrol edin.
4. Yardımcı Takım Tespiti
Lazer Hizalama Aracı: Silindirlerin paralelliğini kalibre edin (hata ±2 mm'den az veya ona eşit olmalıdır).
Sensör İzleme: Yanlış hizalama eğilimini gerçek zamanlı olarak izlemek için bir lazer malzeme akış sensörü takın.
5. Anormal Sinyal Tanımlaması
Gürültü ve Titreşim: Yanlış hizalamaya anormal sürtünme sesleri veya avara silindiri sıkışma sesleri eşlik edebilir.
Kenar Aşınması: Bir tarafta artan aşınma, uzun-dönemdeki yanlış hizalamanın tipik bir işaretidir.
