1. Hazırlık
Araç hazırlama:
Soket Anahtarı ve Tork Anahtarı: cıvataları çıkarmak ve takmak için .
Zamanlama Kayışı Aracı Kiti: Zamanlama kayışı, gergin ve kasnak içerir .
Motor Onarım Kılavuzu: Aracıya özgü onarım talimatları sağlar .
El feneri veya çalışma ışığı: Çalışma alanının yeterli ışığa sahip olduğundan emin olun .
Güvenlik Önlemleri:
Elektrikli Kısa Devreyi Önlemek İçin Aracın Negatif Pil Kablosunu Keseleyin .
Aracı bir kriko ile kaldırın ve sabitleyin ve jack ayakları .
2. Eski zamanlama kayışını çıkarın
Motor kapağını ve ilgili parçaları çıkarın:
Motor kapağını ve soğutma fanı ve örtü gibi zamanlama kayışı alanını engelleyen parçaları çıkarın .
Kemeri çıkarırken, yeniden yükleme için cıvataların konumunu işaretlemeye dikkat edin .
Zamanlama işaretlerini hizalayın:
Krank milini mutlak üst ölü merkeze (TDC) konumlandırmak için piston stop aracını kullanın .
Çift havai eksantrik mili (DOHC) motorlar için, alım ve egzoz kam izlerini zamanlama kapağındaki işaretlerle hizalayın .
Geriyi serbest bırakın:
Hidrolik gerginlikler için, . basıncı yavaşça serbest bırakmak için 6 mm allen anahtarı kullanın
Yay gerginlikleri için ani salımdan sıkıştırmak ve önlemek için bir mengene kullanın .
Eski kemeri çıkarın:
Zamanlama işaretlerini bozmamaya dikkat ederek eski zamanlama kayışını dikkatlice çıkarın .
Gerekirse, krank milindeki denge şaft dişlisini çıkarın .
3. Yeni kemeri inceleyin ve kurun
Eski kemeri inceleyin:
Kemeri çatlakları incelemek için bir büyüteç kullanın, bu da UV bozulmasını gösterebilir .
Kemer yüzeyini, yanlış kasnak hizalamasını gösterebilecek bir parlaklık açısından inceleyin .
Yeni kemeri takın:
Yeni zamanlama kayışını araca özgü rota haritasına göre takın .
Kemerin uygun şekilde gerildiğinden emin olun, dinamik gerginlik için bir frekans ölçer kullanılabilir .
4. yeniden montaj
Bileşenleri yeniden yükleyin:
Tüm bileşenleri ters kaldırma sırasına göre yeniden yükleyin .
Tüm bağlantıların doğru olduğundan ve cıvataların doğru tork özelliklerine sıkıldığından emin olun .
Test edin ve inceleyin:
Pili yeniden bağlayın, motoru başlatın ve alışılmadık sesler olup olmadığını kontrol edin .
Motorun sorunsuz çalıştığından ve sızıntı olmadığından emin olun .
5. not edilmesi gereken şeyler
Yaygın hatalardan kaçının:
Gergin kayıştan daha hızlı giydiğinden, gerginliği değiştirmeden sadece zamanlama kayışını değiştirmeye çalışmayın .
YouTube öğreticilerine güvenmek yerine orijinal fabrika hizmet kılavuzunu kullanın .
Düzenli olarak kontrol edin:
Kilometre değiştirme standardına bağlı olmasa bile, zamanlama kayışı düzenli olarak aşınma için kontrol edilmelidir .
