1. Konveyör bant kayması
Motor çalıştıktan sonra, transmisyon silindiri rölantide çalışır ve konveyör bandı kayar ve konveyör bandı çalışamaz. Bu arıza, konveyör bandı gerginliğinin yetersiz olması, gerginlik cihazının uygun şekilde ayarlanmamış olması, konveyör bandının çok uzun olması, ağır yük başlangıcı ve konveyör bandının kuyruğuna çok fazla kömür yığılması nedeniyle oluşur.
2. Konveyör bant sapması
Sapmanın nedeni, konveyör bandının çalışma sırasında yanal kuvvet üretmesidir. Yanal kuvvetin nedenleri şunlardır: konveyör yüklemesi bir tarafa doğru eğiktir, ortada monte edilmemiştir; silindir ve silindirin montaj ekseni konveyör bandının merkezine dik değildir; gövdenin çelik tel halatının yüksekliği tutarsızdır; konveyör bandı bağlantısı düz veya düz değildir; kömür boşaltma silindirinin konumu düzgün ayarlanmamıştır; kuyruk silindiri ve kılavuz silindiri düzgün ayarlanmamıştır, bu da konveyör bandının sapmasına neden olabilir.
3. Konveyör bant kırılması
Bu sebep, konveyör bandının aşırı gerginliği, gevşek bağlantılar, konveyör bandı tokalarının kalitesizliği, konveyör bantlarının uzun süre kullanımı, bakım kalitesinin düşüklüğü vb. nedenlerden kaynaklanmaktadır. Yöntem, gerdirme cihazını sıkmak, gerginliği azaltmak, yeni konveyör bandını zamanında değiştirmek ve bakım kalitesini iyileştirmektir.
4. Konveyör bandında anormal ses
Bu, yatakların ve dişlilerin aşırı aşınması, çok büyük boşluk veya kasa sabitleme vidalarının gevşemesinden kaynaklanır. Çözüm, yatakları değiştirmek, boşluğu ayarlamak veya genel redüktörü elden geçirmek için değiştirmektir.
5. Konveyör bant her iki tarafta çalışır
Bu, konveyör bandının çok geniş olarak özelleştirilmesinden ve konveyör bandının iletim cihazının korkuluğuna veya braketine değmesinden kaynaklanır. Çözüm, konveyör bandının genişliğini değiştirmektir.
