1. Konveyör bant bırakma hunisini geliştirin.
Konveyör bant bırakma haznesinin iyileştirilmesi, konveyör bandının erken hasar görmesini önlemek için kullanılan yöntemlerden biridir. Her bant konveyörün transfer noktasındaki damla haznesini geliştirin, böylece yabancı cisimleri geçirme yeteneği 2,5 kat artırılır. Uzun ve büyük yabancı cisimlerin taşıma işlemi sırasında huni duvarı ile konveyör bandı arasında sıkışması kolay değildir ve yabancı cisimler konveyör kayışını yırtar. Olasılık. Boşaltma hunisindeki kılavuz önlük, konveyör bandı ile konveyör bandı arasındaki boşluğu konveyör bandı yönünde daha büyük ve daha büyük hale getirir, böylece konveyör bandı ile konuşma tahtası arasında sıkışmış kömür blokları ve hediye blokları sorunuyla başa çıkmak ve ortaya çıkan konveyör bandı hasarını ortadan kaldırır. Büyük bir damla ile huni ve iç ekipman tampon baffle doğrudan konveyör bant etkileyen malzeme önlemek.
2. Geri alma silindirinde kazıma ekipmanı ekleyin. Geri alma silindirindeki malzeme yapışma problemini ortadan kaldırmak ve silindirin yapışmasının neden olduğu konveyör bandının kısmi hasarıyla başa çıkmak için konveyör bandı boyunca geri alma silindirine herhangi bir kazıma ekipmanı takılmalıdır.
3. Konveyörün geçiş kısmında pençe kasnak. Uygulama, çelik halat lı konveyör bandının yatay mukavemetinin eksik olduğunu kanıtlamıştır. Başlatılırken, konveyör bandının itici kasnak tarafından oluşan kısmı aşırı derecede streslidir, bu da konveyör bandının yırtılmasına neden olur. Kemer tekerleğinin şemsiyesi kayış silindirine değiştirilir. Bu soru tamamen çözülebilir.
4. Taşımanın baş ve kuyruğunun iyileştirilmesi ve merkez iletme geçişi. Konveyör başlığı, kuyruk ve merkez yönlendirme noktasının geçiş uzunluğu ve geçiş yöntemi, konveyör bandının kullanım ömrü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Konveyör bandının kauçuğundan kaynaklanan kör hasarı en aza indirmek, konveyör bandının katlanmış veya yükseltilmiş gibi görünmediğinden ve malzemenin boşalan yere sızdırılmaması için makul bir geçiş tasarımı yapılmalıdır.
5. Büyük makine kolu desteğinin konveyör bandı için karşı ağırlığın yük azaltması. Kömür madeni sisteminin istifleyici kol çerçevesinin konveyör bandının kullanım ömrü çok kısadır. Karşı ağırlığın aşırı kilolu tasarımı, konveyör bandının aşırı gerilimi ve erken çatlama ve yaşlanmanın önemli bir nedenidir. Konveyör bandının malzeme geriliminin temelini tatmin ettikten ve karşı ağırlığı azalttıktan sonra, 1,5 milyon ton kömür taşıma uygulaması 4,5 milyon tona çıkarılmıştır. 200.000t maden sistemi istifleyici-reclaimor kol konveyör bant orijinal tasarlanmış karşı ağırlık 25t (karşı ağırlık silindir bileşeni dahil). Orijinal Alman ithal gözyaşı dayanıklı çelik tel kayış az çalışır 30 milyon ton ve ciddi gerilmiş ve geçersiz. Bir yük azaltma ve 6t karşı ağırlık azaltma sonra, yerli genel çelik kayış kullanıldı ve iş yükü 8 milyon ton aştı.
6. Malzeme akışının yönünü ayarlayın. Malzeme akışının yönü konveyör bandının kullanım ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Malzeme akışı ve konveyör bandı aynı yönde çalışmalıdır, bu da ekipmanın kullanım ömrünü büyük ölçüde artırabilir.
7. Hizmet ömrünü uzatmak için konveyör bandı hasar düzeltme becerilerinin bir kısmı
