Birincisi, inşaat sürecinin titiz olmaması ve operatörün çalışma sırasında kumaş tabakasının sürekliliğini kazara keserek iskelet tabakasının yerel mukavemetinin kaybolmasına yol açması, bu da konveyör bandının kullanım sırasında kırılmasına neden oldu.
İkincisi, vulkanizasyon işlemi süresinin çok uzun veya çok kısa olmasıdır. Süre çok uzunsa, konveyör bant iskelet tabakasının genel mukavemeti kaybolur ve azalır. Üç kat daha fazla ağır sülfüriçeren kauçuk kayışın toplam mukavemeti %25'ten fazla düşecek tir, bu da konveyör bandının sigorta faktörünü çekmesini büyük ölçüde azaltır.
Vulkanizasyon süresi çok kısa ise, konveyör bandının katmanları arasındaki yapışma zayıftır, bu da delaminasyona ve kırılmaya yol açar; ayrıca konveyör bandının çok büyük sakal eklemleri vardır, bu da endüstriyel konveyör bandının yerel sertliğinin çok yüksek olmasına neden olur ve konveyör bandının esnekliği azalır, bu da taşımaya yol açar Kayış ıstırlar; tabii ki, bazı çevresel faktörlerin etkisi göz ardı edilmez, eklem sırasında ortamda çok fazla toz gibi, çok yüksek hava nemi, çok soğuk hava, vb, eklem etkisini etkileyen.
