I. Yanlış Hizalama Nedenlerinin Hızlı Kontrolü
Yanlış hizalama genellikle sırayla kontrol edebileceğiniz aşağıdaki nedenlerden kaynaklanır:
1. Kurulum ve Yapısal Sorunlar: Makaraların ve avaraların, paralel olmayan-eksenlerin hatalı kurulumu; çerçeve düz veya bükülmüş değil; uygunsuz konveyör bant bağlantıları.
2. Çalışma Durumu Sorunları: Yetersiz veya eşit olmayan konveyör bandı gerginliği; hasarlı,-dönmeyen veya aşırı dirençli avara çarkları; silindir yüzeyine yapışan malzeme, eşit olmayan aşınma veya tutarsız çaplar.
3. Malzeme ve Çalışma Durumu Sorunları: Malzeme düşme noktası ortalanmamış, bu da eşit olmayan yüke yol açıyor; mantıksız kılavuz oluğu tasarımı veya zayıf sızdırmazlık; Konveyör bandının kendisi bükülmüş, eklem yerleri eskimiş veya ciddi şekilde aşınmış.
II. Ayar Yöntemleri ve Teknikleri
Yanlış hizalamanın nedenine bağlı olarak aşağıdaki ayarlama önlemleri alınabilir:
1. Avara Grubu Ayarlama Yöntemi
Prensip: Avara grubunun montaj konumu ayarlanarak konveyör bandına gelen kuvvetin yönü değiştirilir.
Çalışması: Konveyör bandının saptığı taraftaki avara grubunu bant ilerleme yönünde ileri doğru hareket ettirin veya diğer taraftaki avara grubunu geriye doğru hareket ettirin. Ayarlamalar küçük ve kademeli olmalıdır.
Uygulanabilirlik: Sapma aralığının küçük olduğu ve konumun sabit olduğu durumlar.
2. Kendiliğinden-hizalanan Avara Gruplarını Kurma
Prensip: Kendi kendini- hizalayan avaraların otomatik düzeltme fonksiyonundan yararlanarak, taşıma bandı saptığında, avaralar onu merkeze geri itmek için yanal itme kuvveti üretir.
Türler: Yaygın türler arasında merkez-şaft tipi, dört-bağlantılı tip ve dikey silindir tipi bulunur.
Kurulum: Her 6-10 taşıma avara takımına bir-kendi hizalamalı avara takımı takın. Şiddetli sapma olan alanlar için daha sık kurulum yapın.
3. Silindir Ayarlama Yöntemi
Prensip: Silindirlerin eksen konumunu konveyör merkez hattına dik olacak şekilde düzeltin.
Çalıştırma: Kafa silindiri için, taşıma bandı sağa saparsa sağ yatak yuvasını ileri doğru hareket ettirin; sola saparsa sol yatak yuvasını ileri doğru hareket ettirin. Kuyruk silindirinin ayar yönü bunun tersidir. Ayarlamadan sonra paralelliğin yeniden kontrol edilmesi gerekir.
4. Germe Cihazının Ayarlanması
Prensip: Gerilimi ayarlayarak konveyör bandının her iki tarafındaki eşit olmayan gerilim ortadan kaldırılır.
Çalışma: Konveyör bandı hem yüksüz hem de ağır-yük koşullarında aynı tarafa sapıyorsa, "daha gevşek değil daha sıkı çalışma" ilkesine göre, bandı daha sıkı tarafa doğru hareket ettirmek için germe mekanizmasının vidasını veya karşı ağırlığını ayarlayın. Sapma yönü tutarsızsa bu, kayışın gevşek olduğunu ve genel olarak gerdirilmesi gerektiğini gösterir.
5. Diğer Yardımcı Yöntemler
Yapışkan Malzemeyi Temizleyin: Orijinal çaplarını ve dengelerini geri kazanmak için silindirlerin ve avaraların yüzeylerine yapışan malzemeyi düzenli olarak temizleyin.
Malzeme Düşme Noktasını Optimize Edin: Malzemenin konveyör bandının merkezine dikey olarak düşmesini sağlamak için aktarma noktalarında saptırma plakaları takın veya kılavuz oluğunu ayarlayın.
Sapmayı Düzeltmek İçin Yükseltme: Yüksüz sapma için-, sapma tarafındaki rölanti desteği, yerçekimi bileşeni kullanılarak sapmayı düzeltmek üzere uygun şekilde yükseltilebilir.
III. Kayışın Yanlış Hizalamasını Önlemeye Yönelik Önlemler
1. Kurulum Doğruluğunu Artırın: Silindirlerin ve avaraların paralelliğini kalibre etmek için bir lazer hizalama aleti kullanın, çerçevenin düz ve düz olmasını sağlayın.
2. Çalıştırma ve Bakımı Standartlaştırın: Konveyör bant bağlantılarını, gerginliğini ve rölanti çalışmasını düzenli olarak kontrol edin ve hasarlı parçaları derhal değiştirin.
3. Tasarımı Optimize Edin: Yanlış hizalamaya eğilimli alanlara otomatik düzeltme cihazları (ışığa duyarlı sensörler + silindirler gibi) takın; Konveyör bandına uygun silindir yapılarını seçin (yan korumalı silindirler, nervürlü silindirler vb. gibi).
IV. Önlemler
1. Önce Güvenlik: Ayarlamadan önce daima makineyi durdurun ve gücü kesin ve çalışma alanına uyarı işaretleri koyun.
2. Kademeli Ayarlama: Ayarlamalar her seferinde çok büyük olmamalıdır; bunlar birden fazla aşamada yapılmalı ve her ayarlamadan sonra çalışma etkisi test edilmelidir.
3. Kapsamlı Karar: Kayışın yanlış hizalanması genellikle birden fazla faktörün birlikte çalışmasının sonucudur. Saha koşullarına dayalı kapsamlı bir analiz gereklidir. Gerekirse profesyonel bir üreticiye veya mühendise danışın.
