1. Konveyör bandının kayması: Temel sorun yetersiz sürtünmedir. Tahrik silindiri döndüğünde kayma meydana gelir ancak konveyör bant hızı önemli ölçüde gecikir (genellikle silindirin dönme hızının %95'inin altında). Yaygın nedenler şunları içerir:
Yetersiz gerginlik: Uzun süreli çalışma nedeniyle konveyör bandı uzar-veya gerdirme cihazının stroku yetersizdir veya karşı ağırlık yetersizdir, bu da silindirle temasın zayıf olmasına neden olur.
Azaltılmış sürtünme katsayısı: Silindir yüzeyindeki su, yağ veya aşınma, etkili sürtünmeyi azaltır.
Aşırı yük veya aşırı çalıştırma etkisi: Çok fazla malzeme motorun taşıma kapasitesini aşar ve başlatma sırasında statik sürtünme eşiğinin aşılmasına neden olur.
Artan çalışma direnci: Avara silindirleri kömür çamuruna gömülür, sıkışır veya konveyör bandı yanlış hizalanır ve çerçeve tarafından sıkıştırılarak çekiş yükünü artırır.
İpucu: Balıksırtı oluklu kauçuk kaplama, sürtünme katsayısını yaklaşık %30 artırabilir ve hidrolik gerdirme sisteminin tepki süresi 0,5 saniyeden azdır, bu da dinamik-kaymayı önlemeye yardımcı olur.
2. Konveyör Bant Yanlış Hizalaması: Temel neden yanal kuvvet dengesizliğidir. Konveyör bandı çalışma sırasında merkez hattından saptığında, malzeme dökülmesi ve kenar aşınması gibi küçük sorunlara veya yırtılma veya acil durdurmanın tetiklenmesi gibi daha ciddi sorunlara neden olabilir. Ana nedenler şunları içerir:
Low Installation Accuracy: Misalignment of the head and tail rollers or idler groups, with a centerline deviation exceeding the standard (e.g., >1mm) veya deformasyona yol açan yetersiz destek sertliği;
Düzensiz Malzeme Dağılımı: Eksantrik besleme veya düşen malzemenin çarpması tek taraflı kuvvete neden olarak bandın daha az kuvvetle yana doğru kaymasına neden olur;
Anormal Bileşen Durumu: Uygun olmayan konveyör bant bağlantıları, sıkışmış avaralar veya silindir yüzeyine yapışan malzeme eşit olmayan çapa neden olur ve sapma torkuna neden olur;
Mekanik Yapısal Sorunlar: Kılavuz kanalındaki eşit olmayan basınç, arızalı ayarlama cihazları ve yanlış hizalanmış çerçeve taban tamburları da yanlış hizalamayı daha da kötüleştirebilir.
Özel Durum: Uzun-mesafeli bir konveyör, yumuşak toprak temelindeki 20 mm'lik bir oturma nedeniyle karmaşık bir olay yaşadı; güneşli günlerde doğuya, yağmurlu günlerde ise batıya doğru bir sapma gösterdi.
3. Anormal Gürültü: Çoğunlukla Erken Arıza Sinyalidir. Çalışma sırasında keskin bir "çığlık", periyodik "tıklama" sesi veya yankılanan uğultu genellikle yaklaşan bileşen arızasını gösterir. Ortak kaynaklar şunları içerir:
Avara Makarası Sorunları: Üretim sırasındaki eşit olmayan duvar kalınlığı veya yanlış hizalanmış yatak delikleri, dönme sırasında merkezkaç titreşimine ve gürültüye neden olur;
Rulman Hasarı: Tahrik veya avara makaralı rulmanlardaki aşırı boşluk, yağlama eksikliği veya yabancı madde, anormal gürültüye ve sıcaklık artışına neden olur;
Kaplinlerin Yanlış Hizalanması: Motor ile redüktör arasındaki kaplinin kötü hizalanması, dönüş frekansıyla senkronize titreşim gürültüsü üretir;
Yağlama Eksikliği: Triger kayışı ile kasnak kanalı arasındaki kuru sürtünme veya redüktördeki yağlama eksikliği, metalik sürtünme seslerine veya anormal dişli gürültüsüne neden olur.
